Классификация амортизаторов

• по принципу действия — на фрикционные или механические (сухого трения), гидравлические (вязкостного трения) и реласакционные;
• по характеру действия сил трения — на амортизаторы одностороннего и двустороннего действия (с сопротивлением на прямом и обратном ходах);
• конструктивно гидравлические амортизаторы делятся на рычажно-лопастные, рычажно-поршневые и телескопические (двух- и однотрубные)с газовым подпором или без него;
• по характеру изменения силы сопротивления, в зависимости от перемещения катков, скорости и ускорения этого перемещения амортизаторы подразделяются на:
• амортизаторы с примерно постоянной силой трения (например, простой механический амортизатор танка «Ландсверк»);
• амортизаторы с силой трения, зависящей от перемещения («Леопард-2»), при этом сила трения может быть как пропорциональна перемещению, так и иметь нелинейную зависимость;
• амортизаторы с силой трения пропорциональной скорости перемещения катка (подавляющее большинство современных гидравлических амортизаторов);
• амортизатор, сопротивление которого меняется пропорционально ускорению.

Устройство гидравлического амортизатора двойного действия

[править]Основные части

Гидравлический амортизатор двойного действия состоит из:

• Корпус с ушком.
• Шток с ушком и кожухом.
• Поршень с кольцами и клапанами сжатия и отдачи.
• Цилиндр.
• Клапаны сжатия и отдачи на дне цилиндра.
• Гайка.
• Уплотнения.